В Комитете гражданской авиации заявили, что казахстанские авиакомпании завершают обновление программного обеспечения на самолётах Airbus – работы планируют закрыть до конца 29 ноября. Решение связано с чрезвычайной директивой Европейского агентства по авиационной безопасности, которая вступила в силу сегодня утром и стала обязательной для всего мира, передает Liter.kz.

По данным ведомства, на утро 29 ноября инженеры Air Astana уже обновили ПО на 18 самолётах. Всего в парке Air Astana и FlyArystan – 38 лайнеров семейства Airbus, и почти все они попали под требование EASA.

На пяти бортах обновление не требуется, остальные проходят процедуру по графику:

• 3 самолёта – в Актау,
• 4 – в Астане,
• 6 – в Алматы.

Техника, которая находится на плановом или внеплановом обслуживании, будет обновлена до момента выпуска из ангара.

“Аэропорты Астаны и Алматы работают в штатном режиме, вылеты выполняются, но изменения в расписании возможны вплоть до завершения всех процедур. Пассажиров просят заранее проверять статус своих рейсов на официальных сайтах авиакомпаний”, – подчеркнули в КГА.

Работы обещают завершить до конца дня, после чего расписание должно постепенно нормализоваться.

Напромним, Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) выпустило экстренную директиву 28 ноября – после зарегистрированного инцидента с Airbus A320, когда при включенном автопилоте произошел кратковременный отказ в работе руля высоты. Самолёт резко снизился, и производитель признал необходимость срочного обновления.

Проблема затронула около 6000 самолётов A319/A320/A321 по всему миру – фактически половину глобального флота Airbus.

Теперь все эксплуатанты обязаны до следующего вылета заменить или модифицировать ПО блока управления рулем высоты. Требование имеет обязательный и немедленный характер, что и привело к задержкам в Казахстане.