О работе, проводимой Казахстанским дорожным научно-исследовательским институтом, рассказывает ИА El.kz.

Опытные участки предназначены для тестирования дорожно-строительных материалов, инноваций и научных разработок КаздорНИИ. На этих участках эксперты имеют возможность заблаговременно проверить эффективность решений, качество материалов и жизнеспособность новых технологий.

Стоит отметить, что КаздорНИИ за 65 лет своей деятельности инициировал строительство свыше 200 опытно-экспериментальных участков на дорогах Казахстана. Специалисты института, осуществляющие постоянный мониторинг опытных участков, подчеркивают важность своевременной и качественной проверки всех инноваций в сфере автодорог.

"Некоторые новые технологии и материалы нужно испытывать при строительстве участков, другие – на уже готовых отрезках, где есть проблемы обслуживания и содержания. Опытные участки обычно устраиваются на дорогах с высокой интенсивностью. Бывает, что материалы испытываются сразу в нескольких климатических зонах. Апробация материалов, в зависимости от вида и назначения, длится от трёх месяцев до двух лет", – пояснила руководитель управления новых технологий КаздорНИИ Зауреш Омирбекова.

Во избежание серьёзных ошибок дорожных строителей, приводящих к крупным расходам, КаздорНИИ в текущем году запустил онлайн-платформу "Единая база дорожно-строительных материалов и новых технологий". Таким образом, подрядчики автодорожной отрасли получили доступ к достоверной информации.

Директор департамента дорожных материалов и новых технологий КаздорНИИ Мейрамгуль Кабдыгалиева рассказала, что на первом этапе все новые материалы и технологии вносятся в реестр Единой базы с указыванием сведений о производителе, поставщике, области применения и т.д. Затем они испытываются и изучаются коллегиальным техническим советом по внедрению и освоению новых технологий и материалов при Комитете автомобильных дорог Минтранспорта РК.

В состав технического совета входят эксперты дорожной отрасли, учёные, проектировщики, а также представители уполномоченного госоргана, "КазАвтоЖола", Центра качества, бизнес-сообщества и общественных организаций.

Добавим, что решение об определении опытного участка принимается по итогам заседаний технического совета. "КазАвтоЖол" формирует перечень участков, а поставщики материалов выбирают подходящие места, руководствуясь климатическими и гидрогеологическими условиями.