Эко-шаттлы, альпийские деревни с VIP-отелями по системе SKI-IN/SKI -OUT и новые канатные дороги должны изменить Алматинский горный кластер (АГК) до неузнаваемости.

Комплексный план развития АГК Министерство туризма и спорта Казахстана представило в начале февраля.

А на Фестивале горных курортов Евразии, который прошел 3-7 марта на азербайджанском курорте Shahdag генеральный директор курорта Shymbulak Ринат Абдрахманов поделился деталями плана развития.

Где появятся новые зоны катания

В ближайших планах курорта Shymbulak прокладка в 2026-2027 году 11 км новых трасс и строительство двух новых подъёмников.

Одна из канатных дорог, маятниковая, будет ежедневно поднимать до 2 тыс. гостей на пик Алматы (3800 м над уровнем моря). Её запуск позволит добавить курорту 5 км трасс.

Вторая канатка, гондольная, появится в секторе «Сухой лог» и добавит ещё 6 км трасс. Здесь же планируют создать искусственное озеро на 75-100 тыс. кубометров воды.

На следующем этапе, в 2027-2028 годах, зона катания «Шымбулака» расширится за счёт ущелья Кимасар. Здесь планируют проложить 12-18 км новых трасс и установить четыре подъёмника.

На 2029-2030 годы намечено дальнейшее развитие курорта Oi Qaragai и освоение Бутаковки. В Oi Qaragai в этот период должно появиться 8-12 км новых трасс и четыре дополнительных подъёмника. А в Бутаковке — от 8 до 22 км трасс и пять подъёмников.

В 2030-2031 годах планируют приступить к развитию курорта Pioneer. Здесь может появиться 10-20 км новых трасс и четыре подъёмника.

Как изменятся горные курорты АГК

Каждый курорт-кластер намерен усиливать свои базовые компетенции и ориентироваться на определенную целевую аудиторию.

Так, Shymbulak будет нацелен на премиальный туризм и взыскательную аудиторию. Здесь могут появиться бутик-отели и VIP-резиденции, SPA-комплексы и термальные бассейны. А гостям будут предлагать частные экскурсии, вертолетные туры, дегустационные ужины и эксклюзивные мероприятия в закрытых клубных пространствах.

Oi-Qaragai останется семейным курортом. Здесь продолжат создавать безопасные и комфортные трассы для детей и начинающих. Досуг тоже будет организован в «семейном» формате. Это мастер-классы, квесты, экскурсии, детские клубы и анимация. Уютные рестораны с детским меню и зоны для спокойного отдыха.

Pioneer будет развивать этно-туризм и эко-маршруты. Здесь хотят создать аутентичный туристический продукт, подчеркивающий уникальность природного и культурного наследия региона. В заповедных зонах курорта можно будет наблюдать за животными на пешеходных и вело- маршрутах. В эко-усадьбе — познакомиться с культурой и традициями, приняв участие в ремесленных мастер классах. Здесь же будут проводиться гастротуры с локальными продуктами.

«Мировая тенденция такая, что из 7 дней на горнолыжных склонах турист проводит 3 дня. Остальное досуг — знакомство с культурой и гастрономия. В рамках развития АГК мы эти форматы предусматриваем», — объясняет генеральный директор курорта Shymbulak Ринат Абдрахманов.

Бутаковка и Кимасар будут «заточены» на любителей экстремальных видов спорта. Здесь организуют зоны фрирайда и бэк-кантри с подготовленными маршрутами. Будут развивать альпинизм, скалолазание, сноукайтинг и другие спортивные активности.

Какие отели построят близ «Шымбулака»

Среди отельной инфраструктуры, которую планируют построить близ курорта Shymbulak — деревни «Шымбулак» и «Медеу».

Деревня «Шымбулак» предполагает строительство трёх гостиничных комплексов c системой SKI-IN/SKI -OUT. Это буквально означает, что лыжники смогут выйти на трассу прямо от дверей отеля и после катания спустится на лыжах непосредственно к отелю. Номерной фонд отелей будет рассчитан на 110+ классических номеров и 100+ апартаментов.

Во второй деревне — «Медеу» появится два гостиничных комплекса на 60+ номеров и четыре вида апарт-отелей более чем с 450 апартаментами. Около 60 тыс. «квадратов» апартаментов планируется продать частным инвесторам.

По словам вице-министра туризма и спорта Республики Казахстан Ержана Еркинбаева, деревни планируют сделать в едином стиле. Для этого разработают отдельный мастер-план. Инвесторы на проекты уже есть — «преимущественно из местных».

Как изменится транспортная инфраструктура АГК

Чтобы повысить доступность горных курортов, между ними и ключевыми точками региона планируется запустить транзитные маршруты и организовать четыре пересадочных автобусных хаба. В часы пик эта транспортная система должна выдержать нагрузку до 4,4 тыс чел/час, а в сутки перевозить до 22 тысяч человек.

Для групповых и индивидуальных поездок предусмотрены целевые трансферы, адаптированные под расписание гостей.

Транспортная система подразумевает использование эко-шаттлов (электробусы, гибридные авто), минимизирующих воздействие на окружающую среду.

На самих горных курортах должны появиться современные парковочные зоны с чёткой навигацией и онлайн-мониторингом занятости.

Объединение горных курортов Алматинского горного кластера, по мнению их представителей, усилит интерес к ним международной аудитории и будет способствовать формированию устойчивого потока туристов. Предполагается, что суммарная протяженность трасс вырастет с текущих 41 до 112-146 км. Пропускная способность курортов — с 6 тыс. до 24 тыс. человек в день. А туристический поток увеличится с текущих 2 млн до 5 млн туристов в год.