России необходимо увеличить многообразие маршрутов транспортировки грузов в Азиатском направлении в связи с нестабильностью обстановки на Ближнем Востоке, что создаёт потенциальные угрозы для функционирования международного транспортного коридора Север — Юг и для проекта строительства железнодорожного участка Решт — Астара. Такую точку зрения озвучил Павел Федяев, первый заместитель председателя комитета Государственной Думы по транспорту и член партии "Единая Россия", в интервью агентству ТАСС.

Федяев отметил: "Обострённая ситуация в Иране и на Ближнем Востоке в целом может создать риски для МТК Север — Юг и для ключевого для России инфраструктурного проекта, включающего строительство участка железной дороги Решт — Астара, работы по которому планируется начать в апреле".

Он подчеркнул, что в сложившейся ситуации возрастает роль Северного морского пути. Тем не менее, с учётом роста количества рейсов и объёмов перевозимых по нему грузов, этот путь пока недостаточен для полноценной замены существующего направления.

По мнению Федяева, необходимо ещё раз тщательно пересмотреть логистическую стратегию, чтобы ускорить развитие коридора Север — Юг, значимого для страны, одновременно с этим совершенствуя арктическое и центральноазиатское направления.

"В условиях политической нестабильности на Ближнем Востоке единственным способом обеспечить транспортный суверенитет России является диверсификация маршрутов", — резюмировал депутат.