Возрождённая «Волга» — это не просто ещё один российский бренд, а наглядная метафора того, как уходила из страны европейская автоиндустрия.

Мощности бывшего завода «Ниссан Вилс Рус» позволяют выпускать до 110 тысяч автомобилей в год. Сейчас именно здесь начинают собирать флагманские модели новой «Волги» — кроссовер K50 и седан C50. Выход на рынок запланирован на лето. Кстати, первым владельцем обновлённого кроссовера уже стал губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. Он купил машину задолго до того, как модель поступит к простым покупателям.

Автожурналисты и блогеры уже окрестили проект «возвращением легенды», хотя предыдущая попытка возродить Volga с помощью китайской Changan провалилась. В этот раз ставку сделали на другого восточного партнёра — официально не подтвержденного, но хорошо знакомого по фотошпионским снимкам. И если обозреватели не ошибаются, новинки получат на удивление мощные моторы и современные коробки. Но главная интрига: узнает ли покупатель в «Волге» знакомую китайскую машину?