Крупная компания Пекина China Railway Construction Corporation (CRCC) заинтересовалась проектом по строительству новых линий метро в Алматы. Об этом стало известно на встрече

акима южной столицы Ерболата Досаева с председателем правления CRCC Дай Хэгэном, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу акимата города.

Ерболат Досаев рассказал , что Алматы является единственным городом Казахстана, где работает метро, протяженность которого составляет 13,4 км с 11 станциями. Планируется расширить действующие линии и провести работы по строительству двух веток метро в западном и восточном направлениях.

«Для Алматы реализация проекта по строительству линий метрополитена в кратчайшие сроки является одним из важных приоритетов. В связи с этим при формировании списка потенциальных партнёров в рамках строительства в первую очередь мы изучали опыт и возможности китайских компаний, в том числе и корпорации CRCC, которая внушает уверенность в успешной и качественной реализации любых проектов «под ключ». Это внесет значительный вклад в дальнейшее укрепление торгово-экономических связей между нашими странами», — подчеркнул Ерболат Досаев.

Председатель правления CRCC Дай Хэгэн выразил заинтересованность в сотрудничестве и отметил, что компания CRCC уже реализует ряд масштабных инфраструктурных проектов в Казахстане на общую сумму около 650 млн долларов.

«CRCC занимает лидирующие позиции в Китае и всегда открыта к сотрудничеству. Сегодня несколько китайских компаний планируют принять участие в реализации проекта в Алматы, и мы намерены конкурировать на равных условиях. Надеемся, что благодаря богатому опыту нам удастся успешно реализовать проекты в Алматы», — сказал Дай Хэгэн.

Вопрос по строительству метрополитена в Алматы находится на стадии обсуждения. По итогам встречи стороны договорились о продолжении диалога и возможном дальнейшем плодотворном сотрудничестве.

Ранее аким Алматы Ерболат Досаев обсудил с президентом Экспортно-импортного банка Китая (China Exim Bank) Ван Чуньин условия финансирования ключевых инфраструктурных проектов и расширение сети метро южной столицы.

Строительство новых линий метро в Алматы потребует до 1 млрд долларов заемных средств, казахстанские власти ведут переговоры с международными институтами. Также стало известно, что акимат Алматы готовит проект по строительству ветки метро до аэропорта. В западном направлении после станции Калкаман метро будет продолжено до рынка Барлык.

Также сообщалось, что в метро Алматы сократили интервал движения поездов в утренние и вечерние часы пик до 3 минут 6 секунд. Это сделано из-за увеличения пассажиропотока.