Фото: Синьхуа

В промышленном парке в районе Пиншань города Шэньчжэнь /пров. Гуандун, Южный Китай/ промышленные модели искусственного интеллекта анализируют потоки данных с более чем двух тыс. устройств, позволяя производственным линиям автономно оптимизировать технологические параметры почти 30 раз в час.

Этот пример производства представляет собой лишь один из аспектов более широкого стремления Китая к внедрению ИИ. В китайском автомобильном секторе приближается эра преобразующего ИИ, которая принесёт с собой два существенных изменения. Во-первых, искусственный интеллект ускорит появление автономного вождения и даже транспортных средств без водителя. Во-вторых, автомобильная промышленность начинает объединяться с робототехникой. В 2024 году объём производства и продаж автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ в Китае превысил 12 млн единиц, сохранив лидирующие позиции в мире 10-й год подряд.

AI Plus станет важнейшей стратегической возможностью для автомобильной промышленности Китая, одновременно стимулируя новую волну разработок в области больших языковых моделей, интеллектуальных подключенных электромобилей и умной робототехники.

Данные показывают, что к 2024 году в Китае было зарегистрировано и запущено в эксплуатацию около 200 моделей генеративного ИИ с более чем 600 млн зарегистрированных пользователей. В настоящее время на долю Китая приходится более половины всех промышленных роботов по миру.

Xinhua Silk Road — Belt and Road Portal, China

Китай ИИ автомобильная промышленность автономное вождение