В России скоро вновь заработают все автомобильные заводы, где ранее собирали машины западных, японских и корейских брендов. Их заменят совместные российско-китайские предприятия, что положит начало возрождению отечественного автопрома, заявил эксперт Александр Климнов.

В интервью URA.RU он отметил, что доля российских автобрендов к концу года превысит 50%.

Собеседник издания уточнил, что в России растёт число локализованных китайских производств: в 2025 году успешно стартовал выпуск автомобилей Tenet, недавно группа АГР запустила ещё одну совместную с китайцами марку — Jeland, а в настоящее время идут разговоры о начале сборки в РФ Omoda.

Климнов уточнил, что Chery активно переводит свои продажи на российский бренд Tenet с его дилерской сетью, то же самое происходит с Geely и его совместным предприятием в Белоруссии — Belgee. По этому же пути следует калининградский «Автотор», а в сегменте LCV есть Sollers со сборкой во Владивостоке.

По словам эксперта, снижение доли продаж китайских машин в прошлом году произошло как раз потому, что часть их стала собираться в России, продаваться под местными брендами и учитываться как российские авто. С учетом этих марок китайский автопром по-прежнему контролирует две трети российского рынка.