Таможенные органы Южной Кореи забили тревогу: они фиксируют беспрецедентный рост числа автомобилей, которые, минуя официальные каналы, попадают на российский рынок через посредников. По данным Reuters, Сеул намерен усилить борьбу с этим незаконным экспортом, который, по всей видимости, стал лазейкой для обхода санкций.

Цифры говорят сами за себя: за 2025 г. объём нелегальных поставок автомобилей из Южной Кореи в Россию вырос более чем в пять раз, достигнув 149,2 млрд вон (около 100 млн долларов).

Таможенники раскрыли несколько хитроумных схем, которыми пользуются недобросовестные автодилеры. Некоторые из них обманывают таможню, заявляя, что автомобили направляются в соседние страны, такие как Китай, Казахстан или Киргизия, хотя на самом деле их конечная цель – Россия. Другие идут ещё дальше: они покупают новые автомобили, искусно маскируют их под подержанные и отправляют в Россию через третьи страны.

Особое внимание таможенников привлекают автомобили премиум-класса немецких брендов, которые изначально импортируются в Южную Корею, а затем по «серым» схемам переправляются в Россию.

Напомним, что власти Южной Кореи ужесточили ограничения на поставки автомобилей в Россию в начале 2024 г., запретив экспорт машин с двигателями объёмом более 2 литров. До этого под ограничения попадали только автомобили стоимостью свыше 50 тыс. долларов. Однако, как показывают последние данные, эти меры не смогли полностью остановить поток «серых» автомобилей, а лишь подтолкнули дилеров к поиску новых обходных путей.

В связи с этим Южная Корея намерена усилить борьбу с незаконным экспортом, что может привести к ужесточению контроля на границах и более суровым наказаниям для нарушителей.