Серийная версия получила ту же светящуюся решётку радиатора, массивный активный диффузор и крышу с изменяемой прозрачностью по периметру.

Интерьер тоже перекочевал со стенда почти без изменений. Вместо модных тотально сенсорных панелей — три экрана и блок физических кнопок на центральной консоли, за что тактильные эстеты скажут спасибо. Передний пассажир получил собственный дисплей — можно смотреть кино, пока водитель выжимает из трёх моторов почти 1200 сил.

Главным соперником для немцев остаётся Porsche Taycan. По объёму багажника новый AMG GT уступил предшественнику: теперь это 415 литров плюс 41 литр спереди. Ценники пока не объявили, но эксперты не сомневаются: модель окажется в одной весовой категории с Taycan Turbo GT, который стоит под 190 тысяч фунтов. Ставки высоки.