Недавно представленный региональный авиалайнер Ил-114-300 привлекает внимание благодаря своей энергоэффективности, способности приземляться на короткие взлётно-посадочные полосы и высокому уровню комфорта для пассажиров. Об этом заявил управляющий директор компании "Ил", входящей в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК, часть Ростех), Даниил Бренерман во время Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).

Как подчеркнул Бренерман, самолёт отличается высокой комфортностью, значительно превосходя по этому показателю устаревшие модели, такие как М-24, и аналогичные самолёты, включая ATR 72. По его словам, Ил-114-300 демонстрирует более низкий удельный расход топлива по сравнению с зарубежными моделями от ATR и Bombardier. Экономичность и универсальность самолёта позволяют ему взлетать и приземляться на полосах длиной всего 1 200 метров, что расширяет возможности его использования на региональных аэродромах.

Кроме того, шеф-пилот авиационного комплекса Ильюшина Сергей Сухарь обратил внимание на легкость управления новым самолётом, особенно в сравнении с Ан-24.

Проектирование Ил-114-300 осуществляется при активном участии предприятий, входящих в госкорпорацию "Ростех", под руководством компании "Ил". Это модернизированная версия турбовинтового самолёта Ил-114.

Что касается Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), он проводится с 3 по 6 июня, и его основной темой является "Прагматичный диалог — путь к стабильному будущему". В рамках программы форума обсуждаются перспективы новой модели глобального развития, учитывая текущие экономические изменения. Организатором форума выступает Фонд Росконгресс, с ТАСС в качестве генерального информационного партнёра.