До конца года в Казахстане планируют завершить строительство, реконструкцию и ремонт 7 тыс. км дорог. Всего в 2024 году объём дорожно-строительных работ достигнет рекордных 12 тыс. км, из которых 8 тыс. км составляют республиканские трассы, а 4 тыс. км приходятся на дороги местного значения. Об этом сообщает правительство РК.

«Сегодня проходит завершающий этап реконструкция крупных транспортных артерий , таких как «Караганда – Алматы», «Талдыкорган – Усть-Каменогорск» и «Актобе – Атырау – Астрахань». Эти проекты сократят время в пути, снизят транспортные издержки и повысят безопасность дорожного движения. Общая протяженность данных проектов — 2 тыс. км», — говорится в сообщении.

Кроме того, в Туркестанской области завершается строительство тоннеля на перевале Шакпак баба. Его длина 840 метров. Сооружение имеет огромное значение для региона, так как перевал является сложным участком транспортного коридора «Западная Европа-Западный Китай».

«Здесь основные строительные работы уже завершены, включая укладку бетона и асфальта. В данный момент идут работы по установке систем видеонаблюдения, вентиляционного и противопожарного оборудования», — рассказали в правительстве.

Ещё одним важным объектом развития транспортной инфраструктуры является строительство автомобильного путепровода на станции Шамалган в Алматинской области. Ожидается, что его открытие обеспечит безопасность и беспрепятственный проезд транспорта через железнодорожные пути.

«На востоке Казахстана завершается строительство мостового перехода через Бухтарминское водохранилище, длиной 1 316 метров. Помимо самого моста, проект включает строительство подъездных путей общей протяженностью 19 км. В настоящее время завершены работы по устройству 21 опоры и монтажу 20 металлических пролетов. Ведётся укладка асфальта на мосту и подъездных путях», — сообщили в правительстве.

Ранее Антикор сообщал, что за последние 3,5 года в Казахстане украли около 9 миллиардов тенге при строительстве и реконструкции дорог. Ещё 6,9 млрд тенге рисков выявили в этом году. Поэтому в рамках внешнего анализа отрасли сотрудники Антикора изучат все процессы строительства дорог — от планирования до приемки, а также коллизии и пробелы в НПА и СНИПах. Вторым направлением работы станет мониторинг текущего строительства 217 участков автодорог, на которые государством выделено более двух трлн тенге.

Ранее глава Минтранспорта РК Марат Карабаев заявил, что «бесконечный» ремонт дорог не связан с коррупцией или «отмыванием денег». По его словам, ежегодный ремонт одних и тех же ям на дорогах — это естественный процесс обслуживания асфальта.