У алматинцев начался “любимый” сентябрьский квест: методом проб и ошибок найти не тронутую раскопками дорогу и по ней сквозь все пробки пробраться к офису или школе. Как водители выруливают в этой ситуации? Смогли ли все пассажиры втиснуться в автобусы, ведь к основному пассажиропотоку присоединились студенты?

На предстоящий сентябрьский хаос, рассказывает алматинка Ксения РЫБОЛОВА, многие настраивались ещё в августе. Последние две недели месяца в её районе — постоянный коллапс. Не мудрено, многие участки перекопаны.

- Мой офис в районе улиц Толе би и Утеген батыра. Вечером мне нужно было забирать ребёнка из сада, который находится в трёх кварталах от работы. Обычно доезжаю за 15 минут, а тут приходилось по 40-60 минут ехать! Кошмар! И ещё столько же мы едем до дома потом, хотя он рядом, — недоумевает Ксения.

- Дорожные работы — это одно, — говорит жительница Наурызбайского района Эльмира НЕГРЕЕВА, — но ведь зачастую мало кто знает, какая из улиц будет сегодня перекрыта. Я езжу каждый день в садик по улице Кекильбаева, в сторону Розыбакиева. Едешь себе уверенно, а Каблукова — раз и закрыта! А за тобой целый хвост машин. Как теперь разъезжаться? Почему оповещающие знаки не поставить заранее на подъезде к этому участку?

Ожидая 10-балльных заторов с началом учебного года, многие алматинцы решили перестраховаться и оставить авто у дома. Добирались на самокатах. Оно и заметно. В этот день на обочинах дорог, на перекрестках как попало стояли и даже лежали на земле эти желтые и голубые “двухколески”. Видимо, их экс-арендаторы сильно торопились на работу: доехали и бросили.

Мы всё-таки рискнули сунуться в город на авто в первый учебный день. Из Турксибского района, от вокзала Алматы-1, предстояло доехать до старого центра и микрорайона “Тастак”. По проспекту Сейфуллина к улице Рыскулова все ещё более или менее двигались, а вот после кольца вплоть до Толе би встали. Свернули по Тлендиева: может, объедем табун железных коней? Вышло ещё дольше. На одной из полос стояли ограждения и знаки, говорящие о том, что ведётся ремонт. Кстати, такая ситуация не на магистральных, более мелких улицах встречалась не раз. Объезжая препятствия, водители создают новый затор. Проспект Райымбека по направлению к центру города тоже заполонили еле двигающиеся авто.

- Мой ребёнок сегодня не смог уехать в школу. Вышли в 6.45 и вернулись домой в 7.50, так и не дождавшись автобуса. Некоторые изменили свои маршруты. Даже такси невозможно было вызвать! Каждый год одно и то же — бесконечные раскопки. Чтобы выехать из района улицы Яссауи, надо пройти целый квест! Летом ещё терпели, но уже сентябрь! Почему до 1 сентября так и не завершены работы, как было обещано? Сколько можно издеваться над жителями? — возмущена алматинка Алтынай ШИШИНГАРИНА.

- Опоздали в офисы сегодня и те, — говорит Анастасия МАМОНТ, — кто воспользовался общественным транспортом. Летом благодать, остановки полупустые. Но уже 2 сентября там аншлаг. Люди не могли залезть в автобусы, которые были переполнены, ведь на учебу едут студенты и школьники. Все ждали следующего маршрута, поэтому приехали на работу с опозданием.

На некоторых участках города, делятся наши спикеры, работали регулировщики. Порой такое дирижирование создает больше сложностей. Человек не может видеть все потоки и разводить их. Вот бы, мечтают горожане, подключить к этой работе ИИ, чтобы он четче анализировал движение и рассчитывал нужное время для каждого сигнала светофора.

- В Алмалинском районе сегодня сильных пробок не было. От подруги слышала, что и район Зелёного базара обошелся без них. Видимо, сыграло роль и то, что линейку для первых и 11-х классов провели 1 сентября. Это нас и спасло, — считает Наталья ДЫЙКАМБАЕВА.

Непростой выдалась и логистика у жителей пригорода.

- Ужасно! Опоздал на работу на 45 минут! Выехал пораньше из Бесагаша, по Талгарке в сторону Восточной объездной дороги. Там, где проскакивал раньше за 7-10 минут, стоял 40! Заторы по проспекту Аль-Фараби, по улице Саина. Вот тебе и новый учебный год. Что удивляться? У соседа три машины, летом выезжала на дороги только одна. А сегодня жена его поехала отвозить ребёнка в школу, сын на учебу и он — в офис, — рассказывает житель пригорода Асхат ТОЙШИБАЕВ.

Елена БАХАРЕВА, фото Веры ОСТАНКОВОЙ и Владимира ТРЕТЬЯКОВА, Алматы

От редакции

Справедливости ради отметим, что городские власти очень старались предотвратить сентябрьский транспортный коллапс: отменили до следующего лета ремонт газопровода по проспекту Аль-Фараби, заставляли подрядчиков закончить в срок ремонт основных улиц, постарались развести потоки спешивших на линейку учеников… И пробки, в общем-то, были не хуже, чем всегда в начале учебного года. Просто реального решения проблемы нет и не предвидится. Вузы, которым президент поручил вынести основные здания и кампусы в Конаев, не очень-то хотят переезжать. Школ в районах уплотняющей застройки не хватает, а там, где их построили, не хватает хороших учителей, вот и ищут родители, где получше, и везут детей с одного края города на другой. Метро, которое могло бы спасти от пробок, так и остается короткой загогулиной, не охватывая новые районы. Вот и усугубляются с началом учебного года все транспортные городские проблемы. А то ли ещё будет, когда наступит зима…