В 2025 году в Казахстане планируют построить 13 тыс. километров дорог. Проекты на 9,5 тыс. километров полностью обеспечены финансированием. Об этом на заседании правительства сообщил министр транспорта Марат Карабаев , передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

По оставшимся 3,6 тыс. километров вопрос финансирования прорабатывается с международными финансовыми институтами (МФИ). Это проекты «Жезказган – Караганда», «Актобе – Улгайсын», «Атырау – Доссор», обходы городов Сарыагаш, Рудный и Кызылорда.

«По каждому проекту определены источники финансирования, разработаны технико-экономические обоснования, проводятся конкурсные процедуры на определение подрядных организаций по условиям МФИ. Для привлечения отечественных компаний к осуществлению строительных работ, МФИ пересмотрены конкурсные условия с предоставлением преференций нашим компаниям при участии в тендерах», — подчеркнул Марат Карабаев.

Он подчеркнул, что принимаемые меры позволили увеличить число отечественных компаний, участвующих в конкурсах. К примеру, по проекту «Караганда – Жезказган» число компаний-участников достигло 10, при этом до момента изменения условий данное количество составляло не более двух. По всем вышеперечисленным проектам во втором квартале текущего года будут определены подрядные организации.

«Второе направление – это инфраструктурные проекты в железнодорожной отрасли. В текущем году на 5 тыс. километров дорог запланированы строительство и ремонтные работы, из них на 2,4 тыс. километров проекты обеспечены источниками финансирования. Оставшиеся 2,6 тыс. км запланированы в рамках реализации поручения главы государства по развитию Трансказахстанского железнодорожного коридора, данного на расширенном заседании правительства», — сообщил Марат Карабаев.

Будут реализованы такие новые проекты, как:

1) строительство новой линии «Кызылжар – Мойынты»;

2) модернизация участка «Алтынколь – Жетыген» со строительством двухпутных вставок и «Бейнеу – Мангыстау» со строительством и удлинением приемоотправочных путей;

3) внедрение современных автоблокировок на участках «Кызылжар – Саксаульская», «Шалкар – Бейнеу», «Кандыагаш – Тобол», «Алимбет – Никельтау» и «Аксу – Дегелен – Жана-Семей»;

4) реконструкция 53 железнодорожных вокзалов.

«В настоящее время для обеспечения финансированием данных проектов проводятся переговоры с международными финансовыми институтами. Реализация данных проектов позволит достичь общий мультипликативный эффект за 20 лет в виде поступлений налогов и прочих платежей на уровне 11 трлн тенге. Также реализация проектов обеспечит вклад в рост ВВП на уровне порядка 0,4%-1% в 2025-2029 годы. По всем проектам в апреле текущего года планируется начать строительно-монтажные работы», — подчеркнул министр транспорта.

Отдельно он остановился на реконструкции вокзальных комплексов. На сегодня проведена реконструкция пяти вокзалов.

«До конца текущего года будет проведен ремонт ещё 53 вокзалов, в том числе по туристическим направлениям. Ремонт привокзальный площади будет обеспечиваться местными исполнительными органами параллельно. Все вышеуказанные проекты находятся на стадии завершения организационных вопросов», — резюмировал он.

Ранее Марат Карабаев назвал регионы с наихудшим состоянием дорог местного значения. Также стало известно, что в 2025 году в Казахстане введут 4 тыс. километров платных дорог и запустят проект по контролю документации по ремонту автодорог.