Сроки возврата компаниям выплаченного налога на добавленную стоимость (НДС) в Казахстане составляют до 75 рабочих дней, сообщили «Курсиву» в комитете государственных доходов министерства финансов (КГД). При этом в упрощенном порядке этот процесс занимает 15 рабочих дней, заявляют в КГД.

«Оборот по реализации товаров на экспорт, за исключением оборотов по реализации товаров, освобожденных от НДС, облагается по нулевой ставке. Экспортом товаров является вывоз товаров с таможенной территории Евразийского экономического союза, осуществляемый в соответствии с таможенным законодательством Евразийского экономического союза и (или) таможенным законодательством Республики Казахстан. Возврат превышения НДС по оборотам, облагаемым по нулевой ставке производится в упрощенном порядке без проведения проверки в течении 15 рабочих дней для определенной категории налогоплательщиков (предприятия, состоящие на налоговом мониторинге, производители товаров собственного производства, экспортеры сырья при конвертации не менее 50 процентов валютной выручки) и в общеустановленном порядке в течении 55 и 75 рабочих дней», — говорится в ответе КГД на запрос «Курсива».

В комитете напомнили, что применяемая в Казахстане система возмещения НДС направлена на поддержку экспортоориентированных компаний за счёт увеличения оборотных средств для ведения бизнеса, а также на развитие международной торговли. Превышение НДС, сложившееся на конец налогового периода, в котором совершены обороты по реализации, облагаемые по нулевой ставке, подлежит возврату по приобретённым товарам, работам и услугам, используемым в целях облагаемых оборотов по реализации, если одновременно выполняется ряд условий.

В частности, если плательщик НДС осуществляет постоянную реализацию товаров, работ и услуг, облагаемых по нулевой ставке. При этом оборот по реализации, облагаемый по нулевой ставке, за налоговый период, в котором осуществлялась постоянная реализация товаров, работ, услуг, составляет не менее 70% от общего облагаемого оборота по реализации.

В случае невыполнения этих условий, превышение суммы НДС подлежит возврату в части суммы налога, отнесенного в зачёт по товарам (работам, услугам), использованным для целей оборота по реализации, облагаемого по нулевой ставке. Сам возврат превышения НДС производится на основании требования налогоплательщика о возврате суммы превышения НДС, указанного в декларации по НДС.

«За 2023 и 2024 года возврат превышения НДС компаниям, осуществляющим аэропортскую деятельность, возмещен НДС в общей сумме 18 567,5 млн тенге, в том числе за 2023 год 6 627,4 млн тенге и за 2024 год 11 940,1 млн тенге. Следует отметить, что проектом нового Налогового кодекса предусмотрен возврат превышения НДС всем экспортерам без разделения на категории налогоплательщиков», — сообщили в КГД.

На прошлой неделе совладелец международного аэропорта Караганды «Сары-Арка» Ерлан Оспанов предложил в рамках налоговой реформы ввести ставку НДС при внутренних авиаперевозках в 6%, чтобы стимулировать развитие аэропортов, как части будущих международных аэрохабов. В составе последних он видит как авиакомпании, так и аэропорты, поэтому развитие аэрохабов будет зависеть от разных игроков рынка.

Оспанов отметил, что аэропортам нужно строить инфраструктуру, на что нужны инвестиции, но деньги не придут без гарантий их возврата. Проблема же в том, что тарифы аэропортов регулируются государством и предоставление авиауслуг является убыточным.

«Нужно больше самолётов. Нужно расширение географии полетов. При этом снизится загрузка. Упадет прибыль. Уменьшатся и цены на билеты за счёт увеличения предложения. Но как поддержать выручку? Нужна дифференцированная ставка НДС для внутренних перевозок. Не 16%, а 6%», — считает он.

Оспанов также напоминает, что около 70% потребности в авиатопливе закрывается казахстанскими НПЗ. Это топливо поставляется казахстанским авиакомпаниям. Остальное топливо импортируется из РФ, но он предлагает решить вопрос с возвратом НДС.

«Отгружаются топливо из РФ по цене своего внутреннего рынка, без вычитания 20% НДС, как это делается при экспорте. При импорте взимается НДС 12%. Поскольку все импортное топливо уходит в воздушные суда иностранных компаний, продается оно с НДС 0%. Значит, импортный НДС подлежит возмещению, что по факту длится до двух лет. Соответственно, трейдеры этот НДС ставят на затраты. Плюс трейдерская маржа (бесплатно никто работать не будет). В итоге, топливе при импорте поднимается в цене на 40-50% на ровном месте», — сообщил Оспанов.

Совладелец аэропорта Караганды видит выход в насыщении рынка топливом путём введения НДС по ставке 0% на импорт и отмены пошлины на импорт авиатоплива в 5%.

«Для стимулирования прозрачности рынка сделать НДС на бирже 0%. Эта чисто экономическая мера будет стимулировать торговлю», — полагает он.

По его мнению, эти меры помогут в развитии аэрохабов в Казахстане. Развивать международные аэрохабы в стране поручил президент Касым-Жомарт Токаев.